Gordon Murray’in 1,37 milyon £ T.33 Supercar, önümüzdeki ay Sussex’teki Goodwood Motor Racing Pistinde halka açık olacak.
GMA’nın (Gordon Murray Automotive) ikinci süper otomobili olan yeni T.33, firmanın Markanın T.50’sinin yanında Goodwood Motor Devresi’ndeki padok alanında daha az maliyetli ve çok daha işlevsel olarak faturalandırıldı ve T.50S Amiral Gemileri.
En iyi v12 motorlu arabalar
Ferrari’nin yaklaşan LaFerrari’nin değiştirilmesi ve Koenigsegg’in en yeni hipercarı için bir rakip olan V12 motorlu T.33, GMA’nın bir model için asla 100’den fazla birim üretme politikasını takip ediyor. Göz sulama fiyatına rağmen, T.33’ün her örneği, bu yılın başlarında ilk açıklamadan itibaren bir hafta içinde satıldı. Üretim, müşteri teslimatları 2024’te başlamadan önce 2023’ün sonlarında başlayacak.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
T.33, hem T.50’de hem de efsanevi Gordon Murray tarafından tasarlanmış McLaren F1’de kullanılan üç abartılı oturma düzenini atıyor. Çok daha geleneksel iki kişilik düzeninin bir sonucu olarak, T.33, karbon fiber ve alüminyumdan yapılmış kendi şasisini alır ve T.50’nin fan bazlı aerodinamiğini kaybeder, bu da daha temiz, temiz bir şekle neden olur, Bazı süper otomobil rakiplerinin bölünmeleri veya spoileriyle kaplı değildir.
Tasarımcı Gordon Murray, otomobilin Ocak ayında açıklamasında, “Bu gerçekten yıllardır kafamda olan bir görünüm – aslında McLaren F1’i yaptıktan hemen sonra,” dedi. “Kesinlikle retro değil ama altmışlı yılların çok sevilen spor yarış otomobillerimden çok sayıda küçük etki var – Ferrari 206 Dino SP veya Porsche 904 gibi. T.33 ile elde etmek istediğimiz şey. 20 yıl içinde bunun hala iyi görüneceğini düşünüyoruz. ”
20
T.33’ün önemli özellikleri, köşe darbesi testi için oluşturulan düzgün ‘sert noktalar’, temel yuvarlak LED tabanlı kuyruk ışıkları ve arka tekerlekler üzerinde belirgin haunches içeren dikey olarak istiflenmiş farlar içerir. Vücut rengi ve kapı kapanışının arkasındaki ‘bıçak’ ve çatıya monte ram-hava alımı üzerindeki kaplamalar, müşteri tarafından yapılandırılacak-GMA’nın iki örneğin birbirine benzemeyeceğini öne sürmesine neden olacak. Murray, alıcının T.33’e katılım deneyiminin ve katılım seviyesinin, ortalama olarak GMA ile istişarede her biri altı saatten fazla harcayan T.50 müşterilerinin zevk aldığı “neredeyse aynı” olacağını söylüyor. arabalarının spesifikasyonunda.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor