Polestar, çevre dostu kimlik bilgilerini daha da özetledi, ancak BM Yedekli Üstel Yol Haritası Girişimi’nin ortağı oldu.
BM’nin Zero Kampanyası yarışının bir parçası olan girişim, pazarın tüm segmentlerinden işleri, karbon ayak izlerini hızla azaltmaya teşvik ediyor ve Paris Anlaşmasında belirtilen 1,5 derecelik iklim hedefine göre faaliyet gösteren işletmeler tarafından destekleniyor.
Yeni 2024 Polestar 5, Porsche Taycan’ın yanı sıra Audi E-Tron GT’ye rakip
Bu, dünya çapında bir sıcaklık artışının aktif önlemlerle endüstriyel öncesi seviyelerin 1,5 derecelik santigar ile kısıtlanması anlamına gelir.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
Polestar, Hibrid motorlu Polestar 1’i çıkaran İsveç markası, sadece saf elektrikli araçların satıcısı olmasını sağlayan ürünlerinde, üretim tekniklerinde ve tedarik zincirinde karbon emisyonlarını azaltacağını beyan ediyor. Yeşil EV şarj yöntemlerini zorlamak.
Polestar da aynı şekilde ağaç dikerek gelecekteki karbon emisyonlarını dengelemeyeceğini belirtti. Bunun yerine, üretim yöntemlerinden gerekli emisyonları azaltabileceğini, Polestar’ın araçlarını ve kamyonlarını geliştirdiği yönteme ve malzemelerini kaynağında temel değişiklikler yaptığını beyan eder.
Firma, dairesel bir ekonomi inşa etmeye çalışırken, araçlarını daha geri dönüştürülebilir hale getirmek için daha az hammadde kullanacak. Marka, 2030 yılına kadar dünyanın ilk iklim nötr (sadece karbon nötr değil), tedarik zincirinin her unsurundan, üretimden ve aracın kullanımından ortadan kaldırılmış emisyonları üretmeyi amaçladığını belirtti.
Polestar’ın CEO’su Thomas Ingenlath şunları söyledi: “Bize 1.5 derecelik iklim hedefinde kalmak için yeterli hareket etmediğimizi söyleyen bilimi dinliyoruz. Otomotiv sektörünün bu üzerinde derin bir etkisi olabilir ve adım atmamız gerekebilir.
“Üstel yol haritası çabasıyla ortaklığımız bize, hırs seviyemizi paylaşan işlerle iklim stratejileri üzerinde birlikte çalışma şansı sağlayacak. Aynı şekilde, karar vericileri ve iklim politikasını etkilemek için bu platformu kullanmayı umuyoruz.
Şimdi Polestar 2’nin ikiz testimizi ve Tesla Design 3’ü kontrol ettim. Aşağıdaki yorumlar bölümünde düşüncelerinizi anlayalım…