için yeni mega döküm tekniği planlıyor Volvo, yeni nesil tüm elektrikli modellerinin, 810 milyon £ ‘lık bir yatırımın mümkün kılan yeni bir mega döküm üretim tekniğini kullanacağını doğruladı. Torslanda üretim tesisi.
Konsept şarjının bir üretim versiyonu olabilecek yeni teknolojiyi öne çıkaran ilk otomobil, 2025 yılında üretilecek.
Yeni 2023 Volvo XC40 Facelift Sessizce Konfigüratörde Açıklandı
Mega döküm, bir otomobilin bir bölümünü, panele mümkün olduğunca çok sayıda bileşen içeren bir bölümün kalıplanmasını ve ana montajı ilgilendirdiğinde karmaşıklığı azaltmayı içerir. Tesla’nın en yeni otomobili Model Y SUV tarafından kullanılır.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
Volvo, teknolojiyi tek bir mega döküm alüminyum zemin tavası oluşturmak için kullanmayı planlıyor. Volvo’nun yeni nesil EV’leri için mega döküm zemin tavaları, süspansiyon kolları ve zaten yerleşik olan elektrik motorları gibi eşyalar için montaj noktalarına sahip olacak ve bu da bir arka alt çerçeveye ihtiyacını ortadan kaldıracak. Toplamda Volvo, teknolojinin her arabadan yaklaşık 100 parça keseceğini söylüyor.
Bunun tersi, bitmiş otomobilin daha az tartılması, böylece elektrik enerji aktarma organının verimliliğini artırması ve teorik olarak şarj edilmeden önce daha da fazla seyahat etmesine izin vermesi gerektiğidir. Ayrıca, ambalaj faydaları ve yol boyunca sahip olması gereken küçük maliyet tasarrufu da vardır.
Volvo, teknolojiyi ölçeklendirmenin yollarını düşünüyor, ancak şirketin mühendisleri makinelerin hırslarını yakalamasını bekliyor. Şu anda, firmanın arka kat bölümlerini üretmeye hazır 80.000 tonluk pres var.
6
Volvo’nun mega döküm projesi için baş mühendisi Dr. Mikael Fermér, Auto Express’e verdiği demeçte, “100 parçanın biriyle değiştirilmesi üretimin karmaşıklığını azaltır, bu iyi bir şey” dedi.