İngiltere’nin otoyolundaki 9.000 köprünün neredeyse yarısında ve büyük A-yol ağının ‘fakir’ veya ‘çok zayıf’ durumunda olan bölümleri vardır. Bilgi Esnekliği Yasası kapsamında Highways England tarafından yayınlanan verilere.
Yayınlanan bilgi, 9.000 köprünün yanı sıra İngiltere’nin İngiltere yönetimi altındaki büyük menfezlerin (otoyol setleri altındaki drenaj yapıları), 3.836’nın kötü veya son derece fakir bölümleri var. Bu, kapasitelerini önemli ölçüde etkileyebilecek veya otomobil ağırlığı kısıtlamaları veya toplam kapanma gibi prosedürlere ihtiyaç duyabilecek orta veya ciddi kusurlara veya hasara sahip olduklarını gösterir. Bu 3.836 yapıdan 858’inin ‘çok fakir’ olduğuna karar verildi.
Pothole İddiaları: Arabanıza çukur hasarı için tam olarak nasıl sigorta talebi
Ek olarak 2.000 köprü ve diğer yapılar, kılavuz ilkelere karşı iki yıldan fazla bir süredir denetlenmemişti. Bunlardan 400’ünün daha önce kötü veya son derece kötü durumda bölümleri olduğu keşfedilmişti.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
Bölgesel arızalar, Kuzey Batı’nın yüzde 43 ile en büyük kötü veya son derece kötü yapıların oranına sahip olduğunu, Yüzey ve Kuzey Doğu tarafından yüzde 36 ile uyduğunu gösteriyor. M6 otoyolunun son derece kötü bölümleri olan 141 köprü var, ayrıca 90’ı M1’de M62’de 51 ve M5’te 50 puan alıyor.
Vahiyler, Nisan 2019’un bu kadar ciddi yapısal kusurlarına sahip olan Londra’nın Hammersmith Köprüsü’nün kapatılmasına uyuyor. Londra için teslimattan ayrı veriler, 500 köprüden 200’ü ve onun altındaki diğer yapıları gösteriyor. Yönetin, kötü veya son derece kötü durumda bölümleri var.
Elektrikli arabalar ve kamyonlar için yeşil sayı tabakları gelir
Highways England, bilgiyi başlangıçta Times’a bırakmaya direndi, ancak bilgi komiseri tarafından istendi. Ülkenin otoyollarının yaklaşık 4.300 milinin yanı sıra Binbaşı A yollarından sorumlu olan devlete ait şirket, bulguları oynadı: Times’a şunları söylüyor:
“Tüm yapılarımız risksiz olduğu kadar düzenli olarak denetlenir … ‘fakir’ veya ‘çok fakir’ bir puan bir yapının güvensiz olduğunu göstermez; Bu sadece gelecekteki bakım gereksinimlerini düşünmemizi sağlamak için boyanın durumu gibi görsel bir inceleme kaydetmenin bir yöntemidir. ”
İngiltere’nin yol altyapısının belirtilmesi hakkında neye inanıyorsunuz? Durumunuzu yorumlarda bulundurun …