Bu Honda E: NY1 Prototip – Gelecek Yıl Gelecek Yıl Gelecek Yılda Gelecek Yıl Gelecek Bir Aracın Önizlemesi, Gelecekteki Hattı’nın ‘merkezinde’ olacak. Önemli fonksiyonun vurgulanması Üretim sürümü markanın elektriklendirme stratejisinde oynayacaktır.
Bu amaçla, E: NY1 prototipi tamamen elektriklidir ve Honda’nın Avrupa’daki ikinci tam EV, daha yüksek alan, uyarlanabilirlik ve olmadığından, Honda E süpermini ile karşılaştırıldığında çok daha fazla olası olacaktır. Aynı şekilde, HR-V ile CR-V arasında oturmak için yepyeni bir hibrit C-segment SUV ile birleştirilecektir.
Yeni 2022 Honda Civic E: Hev Hibrit Avrupa’ya Maruz Kaldı
Honda Avrupa Cumhurbaşkanı Katsuhisa Okuda’nın 2023’te piyasaya çıkan bu yeni B-Segment SUV EV, Honda’nın gelecekteki ürün serisinin merkezinde olacak “dedi. “Dinamiklerin, inovasyonun özel karışımını ve Honda’nın anlaşıldığı stilin yanı sıra, bu araç, ilk evlerini bulmaya çalışan haneler için fantastik bir seçim sağlayacak.”
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
Markanın prototip aracının resimlerini gösteren, tahmin edildiği gibi, E: NP1’in yanı sıra E: NS1 SUV’sinin Çin pazarına maruz kalan bir Avrupa-Pazar şartnamesi versiyonu olduğunu gösteren bir resim gösterdi. Şekillendirici, SUV E: 2020’de Honda tarafından maruz kalan konsept ve mevcut nesil HR-V. Otomobil b-segmentini kaplar – bu yüzden Vauxhall Mokka-E’nin ve Hyundai Kona Electric’in beğenileri için yeni bir rakip olarak buna inan.
Yeni araç için teknik temel açılmadı, ancak daha önce otomobillere açıklanan kıdemli Honda rakamları, yeni aracın Honda E’nın platformunun uyarlanmış bir versiyonuna dayanacağını, daha yüksek aralık için daha büyük bir pili entegre etmek için gergin olduğunu ortaya koyuyor.
4
Ve bu kesinlikle E: NY1’in Çin Piyasası Şartnamesi versiyonunun ne önerdi. Çin yapımı E: NS1 yanı sıra E: NP1, Honda’nın E: N Tasarım F şasiyi kullanır ve bu, ön tekerlekten çekişli elektrikli güç aktarmaları ile kompakt EV’ler için oluşturulan elektrikli bir platformdur. 68.8kWh pil, Çin piyasası standartlarına homolog olmasına rağmen, tek bir şarj üzerinde 311 mil kadar çeşitli ilan edilmektedir.
Bu aşamada bu aşamada anlaşılmamışsa, eğer E: NY1 için bir durum olursa, ancak Neredeyse kesinlikle Honda E süperminiden daha iyi bir çeşitlilik bekleyebiliriz.
Bununla birlikte, Çin-pazar araçlarının, otomobilin iç kontrolleri için bir merkez olarak gösterge tablosunda büyük, 15 inçlik bir portre merkezi ekrandan yararlanılamamıştır.
Gelecek aylarda E: NY1 prototipi hakkında daha fazla maruz kalacak.
Honda E’nin değerlendirilmemizi burada okuyun …