ile maruz kalan Toyota GR Yaris’in güçlü 1.6 litrelik turboşarjlı inline-üç ve ustaca tüm tekerlekli sürücü sistemi daha iyi kullanıma sunuldu, tamamen yeni Toyota Gr Corolla’yı iten Bu sadece resmen ortaya çıktı.
‘G16E-GTS’ motoru, GR Yaris’teki 257bhp’den 295bhp için iyidir. Bu, 268bhp’den çok daha fazlasıdır, önceki bir teaser’ın ipucu gibi göründüğü gibi görünüyordu ve henüz performans rakamlarımız olmasa da, bu çıktı daha küçük kardeşi boyunca 0-62mph övünme haklarını vermek için yeterli olmalıdır. Bu arada tork, 273LB FT’de duruyor.
TOYOTA GR Yaris İnceleme
Bir öngörülemeyen başka bir özellik, REV-eşleştirme özelliğine sahip altı vitesli bir el kitabı şanzımanıdır. GR Corolla’nın sadece otomatik olacağı düşünülmüştü.
22
Bu şanzıman, merkez diferansiyelini olmayan bir GR-dört markalı tüm tekerlekten çekiş sistemini besler. Bunun yerine, prop mil ve arka diferansiyel arasında bir debriyaj paketi kullanır. Devre Sürümü için gidin ve Torsen sınırlı kayma diferansiyelleri standart olarak ön ve arkaya gider.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
LSD’lerin yanı sıra (performans paketinin bir parçası olarak çekirdek sınıfı aracında mevcut), devre sürümü bir dövme karbon fiber tavan, havalandırılmış bir kaput, farklı bir arka spoyer, süet kesilmiş koltuklar ve imzalanan bir vites kaydırma topuzu içerir ‘ Morizo ’- Toyota CEO Akio Toyoda’nın itici personası. Sadece GR Corolla’nın tanıtım yılı sırasında mevcut olacak.