İngiltere’nin otomotiv endüstrisi organı SMMT (Motor Üreticileri ve Tüccarlar Derneği), sektöre yatırım eksikliğinin 90.000’e kadar iş kaybına yol açabileceği konusunda uyardı. .
Yıllık SMMT Uluslararası Otomotiv Zirvesi’nde konuşan SMMT genel müdürü Mike Hawes hükümeti “yatırım eksikliği taahhüt eksikliği olduğunu gösteriyor. “Önümüzdeki on yıl boyunca, otomotiv endüstrisi en temel değişimden geçecek çünkü yaratılması – ve İngiltere’nin geride kalma riskleri.”
İngiltere, 2025 yılına kadar 127.000 EV şarj cihazı daha kurmalı, diyor Labour
SMMT’nin 12 puanlık planı şu şekildedir:
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
2030 yılına kadar İngiltere’de 60GWH pil üretimi sağlanması için açık bir hükümet hedefi belirleme
17.000 otomobil, kamyon, otobüs ve demiryolu ünitesinin üretimini sağlamak için 2030 yılına kadar 2GWH kapasiteli bir yakıt hücresi gigafactory’nin geliştirilmesini desteklemek
Kapsamlı ve uzun vadeli beceriler geliştirmek ve yeniden eğitme stratejisi ve daha iyi destek olmak için daha büyük çıraklık vergi esnekliği pilot yeniden eğitilmiştir
İngiltere’nin bağlı ve otomatik araba (CAV) teknolojisini geliştirmek, test etmek, denemek ve dağıtmak için dünyanın en iyi yeri olmasını sağlamalı
Gelecek için Gelişmiş Üretim İşlerini Desteklemek İçin Yeni Bir Yapı Daha İyi Fon Oluşturma
Düşük emisyonlu araçlar, piller ve yakıt hücreleri yapan otomotiv üreticileri gibi net sıfır hayati endüstrilerin, enerji yoğun endüstrilerle aynı faydaları ve desteği elde etmesine izin vermek
Üretim sırasında hidrojen kullanımını keşfetmek için deneme ve gösteri projeleri
İngiltere vergi sisteminin yatırım için küresel olarak cazip bir varış noktası oluşturmasını sağlamak
2030 yılına kadar en az 2,3 milyon halka açık şarj noktasının mevcut olmasını sağlamak amacıyla bir şarj altyapı stratejisi geliştirmek
Aralıklı bir sektördeki yakıt, araba ve yol temelli vergilerin uzun vadeli geleceğini bütünsel olarak düşünmek için bağımsız bir incelemenin devreye alınması
Mevcut dönemlerinin ötesinde devam eden eklenti otomobil teşvikleri ve önümüzdeki beş yıl boyunca vergilendirmeden muaf ultra düşük emisyonlu araçlar yapmak
İngiltere otomotiv endüstrisinin birçok temel pazarını hedefleyen iddialı, ileriye dönük bir ticaret stratejisi geliştirmek için sektörle birlikte çalışın
Zirvede konuşan, İşletme, Enerji ve Endüstriyel Strateji Gölge Sekreteri Ed Miliband Milletvekili, “Bu bir silah çağrısı. Otomobil endüstrisinin geleceğini müzakere etmede önemli bir noktadayız. ”
Hükümetin 2030’da yeni, tamamen içten yanmalı otomobillerin satışını yasaklama planları hakkında konuşan Miliband, EV planlarının piyasaya sürülmesinde iddialı olmanın en iyisi olduğunu söyledi. Ancak “Yüksek hırs yüksek destekle eşleştirilmesi gerektiği konusunda uyardı. Hükümetin adım atması gerekiyor. ”
Miliband ayrıca hükümetin eklenti otomobil hibelerindeki son azalmasını da eleştirdi. “Hükümet eklenti hibesini kesmemeli,” dedi Labour’un yeni ve kullanılmış otomobiller için faizsiz bir finans planı sunma fikrini yineliyor.
Ayrıca, kendisi ve ailesinin son birkaç aydır elektrikli bir otomobille yaşadıklarını ve “bir kez elektrikli bir arabanız olduğunda geriye bakmadığınız” yorumlarını kabul ettiğini açıkladı.
Koronavirüsün buradaki otomotiv endüstrisini nasıl etkilediğini kontrol edin …