Cenevre Motor Fuarı’nda her zaman belirgin temalar var ve elektrifikasyona doğru öngörülebilir itmenin yanı sıra, stantların etrafında yürürken benim için iki şey net bir şekilde göze çarpıyordu Geçen haftanın etkinliğinde yöneticilere.
İlk olarak, müthiş bir belirsizlik anlaşması vardı. Brexit’te. Donald Trump’ın önerdiği ticaret tarifelerinde. Dizel’in geleceğinde, çılgınca farklı görüşler sunuluyor. Ve Vauxhall’da, PSA patronu Carlos Tavares tekrar: “Üretim maliyetlerini önemli ölçüde azaltmamız gerekiyor.”
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
• Cenevre Motor Show 2018: Tam Haber Toplantısı
İkincisi, sergilenen zenginlik basitçe nefes kesiciydi. Cenevre her zaman dünyanın ana finans merkezlerinden birine dayanan buna katkıda bulunan bir gösteri olmuştur. Ancak bu yıl, bir Oligarch’ın fantezi garajında yer almayacak bir dizi yeni modelle başka bir şeydi.
Yeni bir Mercedes Maybach S-Serisi vardı. Yeni bir Bentley Bentayga plug-in hibrit. Bentley ve Rolls-Royce’u ele geçirmek için tüm elektrikli rakiplere işaret eden bir Aston Martin Lagonda konsepti. Çok daha aşırı bir Bugatti Chiron Sport. Ve birçok akıl almaz, 240.000 £ fiyat taşıyan sınırlı dönem Range Rover SV Coupé. Olağanüstü, gerçekten, ama hiç şüphe yok.
Tüm bunların gösterdiği şey, siz ve ben yaşadığımız dünyada kalan belirsizlikler ne olursa olsun, pazarın en üst ucunun gerçeğe karşı bağışık olmasıdır. Yeni arabalar için en zenginler arasında doyumsuz bir arzu ve üreticilerin onları sunmaları için belirgin bir istek var gibi görünüyor.
Fazlayıcıyı inceleyerek, bir sonuç düşüncesiyle ayrıldım; Bu lüks otomobil silah yarışının ne kadar ileri gidebileceğini bilmiyorum. Ve evet, bazıları biraz tatsız.
Ancak Cenevre, dünyanın seçkinlerinin hiç yeni arabalar için daha iyi hizmet edilmediğini gösterdi. Ve birçoğumuz için ulaşılamazken, kesinlikle çok zorlayıcı bir gösteri sundular.
2018 Cenevre Motor Fuarı’nın tercih ettiğiniz otomobil neydi? Elle seçilmiş listemizi yapıp yapmadığına bakın…