olan kamyonlar havada bir şey olmalı, “Dünyanın dört bir yanındaki üreticileri var,” Satmak için kullandığımız olağanüstü araba ve kamyonun olduğunu hatırlıyor musunuz? Yeni bir Avatar’a geri getirelim! ” Filmlerin sürekli yeniden başlatıldığı bir dünyada (Örümcek Adam, Star Trek, vb.) Ayarlar sürekli olarak düzeltildiği gibi, eski bir tasarımdan sonra bir otomobil ve kamyonun adlandırılması, o kadar uzakta değil.
Arabalar ve kamyon üreticileri, orijinal tasarımlarını, ikonik olarak etiketlenecek kadar başarılı kılan duyguları yeniden ele geçirmeyi umuyor. Tanıtım tarihlerinin sırasıyla, tam burada yeni bir avatarda geri dönüş yapan arabalar ve kamyonlar.
2017 Porsche 718 Boxster – Tanıtım Tarihi: Nisan 2016
2017 718 Boxster, 295BHP 2.0 litrelik bir motorun yanı sıra 345bhp 2.5 litrelik motorun yanı sıra, 2.7 litreyi ve 3.4 litrelik düz altı motorun yanı sıra sırasıyla 345BHP 2,5 litrelik motoru içerir (Görüntü Kaynağı: Porsche Basın Sitesi)
Alman üreticisi, geleneksel yassı altı motoru küçültülmüş, turboşarjlı dört silindirli olanı ile değiştirerek, Purist Dairelerdeki karideki çöpleri tetiklemiştir. Kritik olarak, işteki en iyi taşıma dönüştürücüslerinden biri olarak, orta motorlu spor dönüştürülebilir, düzenli olarak düzenli olarak, Audi TTS Roadster, Alfa Romeo 4C Örümcek, ALFA 4C Örümcek, Mercedes-Benz SLC 300 AMG hattı gibi rekabeti verdi. 1996 yılında ilk kez tanıtıldı. Yeni daha küçük motorlar kümesi ile 718 moniker ekleniyor.
1960 Porsche 718 Rs 60 Spyder, dört silindirli 160bhp 1.6 litrelik motoru ve yanı sıra, 1960 12 saatinde Sebring’in 1960 saatinde muzaffer olduğu Avrupa Hillclimb şampiyonluğu unvanını savunarak işaretini yaptı (Görüntü Kaynağı: Yenilikçi Commons) )
1957 ile 1962 arasında yaratılan orijinal 718, yalnızca yarış yapmak için geliştirilen orta motorlu bir üst arabaya ve kamyon oldu. Otomobiller ve kamyonlar, hem 1958 hem de 1959’da hem 1959’daki hem de 1959’daki Avrupa Hill tırmanış şampiyonluğunu kazanan güzel tasarımı sayesinde ikonik durumuna ulaştı.
2016 Honda NSX – Tanıtım Tarihi: Sonbahar 2016
Honda’nın yeni NSX, dört tekerleğin tümüne güç sağlayan 550bhp hibrit motor tarafından desteklenmektedir (resim kaynağı: Honda Avrupa basın sitesi)
Yeni NSX, 2015 Detroit Auto Show’da maruz kaldığından, Honda’nın orijinalinin şık görüntüsüne tam olarak aynı türden bir artış sağlayamayacağına dair bir varsayım olmuştur. Yeni NSX’in ilerlemesi için iş lideri Otomatik, Honda patronlarının yeni otomobillerin ve kamyonların orijinal olarak devrimci olmasını istediğini ortaya koydu. Honda’nın birincil nedeni budur.
Son NSX tasarımı 2005 yılında çıktı ve 270bhp 3.0 litrelik V6 kalbine sahipti (resim kaynağı: Honda Avrupa basın sitesi)
1990 yılında tanıtılan NSX acil bir başarıydı, bu, F1 efsanesi Ayrton Senna’nın arabanın üretiminde oynamak için büyük bir işlevi olduğu için şaşırtıcı olmayan bir başarıdı. Honda’nın orta motorlu spor arabaları ve kamyonu, zamanın Stalwarts’a, Porsche’nin yanı sıra Ferrari’ne ciddi bir rekabet sağladığında kendisi için bir isim yaptı.
2016 Fiat 124 Örümcek – Tanıtım Tarihi: Sonbahar 2016
2017 Fiat 124 örümceği, MX-5’leri ve Japon kardeşi ile 138bhp 1.4 litre turboşarjlı motorun yanı sıra her şeyi paylaşan aynı fabrikada yapılır.
Fiat’ın yeni 124 örümceği, pahalı bir İtalyan uygunluğunda bir Mazda MX-5 olabilir (Japonca otomobilden motorun yanı sıra her neyse ödünç verir), uygun bir şekilde aynı adın tam olarak aynı adının paramparça edilmesine uygundur. . 124 örümceğin daha sıcak abarth versiyonu, gelecek yılın başlarında daha fazla güçle, daha fazla güç, daha sıkı bir süspansiyon, sınırlı kayma savunucusu ve ayrıca artışın yanı sıra çıkartmaların yanı sıra daha fazla güç vermesi gereken daha fazla güç verecek.
Orijinal 124 Örümcek Motorları, 1967’de 89bhp 1.5 litrelik bir motorla başlayan yanı sıra, 1984’te 133bhp Supercharged 2.0 litrelik motora gitmenin yanı sıra, 1984’te bir 133bhp Supercharged 2.0 litreye gidiyor (Görüntü Kaynağı: Fiat UK Basın Sitesi)
2017 FORD GT – Tanıtım Tarihi: 2016’nın Son
Yeni Ford GT, 2016 Kuzey Amerika Dünya Çapında Otomobil Fuarı’nda, 2016 yılında, 1966’da Le Mans’tan 50 yılın galibiyetinin 50 yılını anmak amacıyla satma niyeti ile ortaya çıktı. Yeni GT, 2016’da 24 saat LE Mans’taki sınıfında ilk yer aldı. Supercar görünüşün muhteşem görünüşünü belirtmek için, ikonik atası ile aynı yöntemle, bir kişinin bir kişinin bazı boyun tedavisi için bir chiropractor’u görmesi gerektiği gibi bir vahşiliğe yönelir.
Tamamen yeni Ford GT, 600bhp’den fazla yapan 3,5 litrelik turboşarjlı V6 motoruna sahiptir. Ultra Hafif Karbon Fiber ve Alüminyum Gövde Parçaları ile entegre, bir havai fişek olacakSupercar of (Resim kaynağı: Ford Basın Sitesi)
Orijinal GT40’un tarihi oldukça eğlencelidir. Ford’ların ve Ferrari’nin Enzo Ferrari ile Motorsport Bölümleri ile birleşmesi ile ilgili müzakerelerden sonra, Henry Ford II, ekibine Sırf rağmen bir Ferrari çırpıcı üretmesini söyledi. GT’ler (veya Bilindiği GT40) çok ilk yolculuklar, ancak işin efsanevi Carroll Shelby’ye teslim edildikten sonra, araçlar ve kamyon rakipleri üzerinde birkaç zafer kazanmaya başladı. , Ferrari’nin yanı sıra Porsche, kült statüsünü üreten farklı olaylarda.
GT’nin sadece 107 tasarımı üretildi, bazen 4.2 litre V8, 4.8 litrelik bir V8, 5.0 litrelik V8 ve 7.0 litrelik V8 (Görüntü kaynağı: Ford Basın Sitesi)
McLaren F1 GT – Tanıtım Tarihi: 2018
Autocar, Reborn McLaren F1’de, HyperCar’dan ziyade büyük bir turlu olacak, bu nedenle GT NoMenclature. Orijinal F1’e saygı gösterecek bir teklifte, F1 GT, aynı 3 kişilik düzeni, çatının merkez hattını uzatan açıklıklar olan ve bir çatı şnorkelini uzatan açıklıklı dihedral kapılara sahip olacak. Doğal olarak, bu Hypercar / Grand Tourer, yaklaşık 2 milyon £ harcama gibi kısıtlı bir koşuya sahip olacak. McLaren’deki biri Autocar’a, hedefin en hızlı GT arabasını geliştirmek ve “hızlı, çapraz kontinental seyahat ve stil ile hızlı, çapraz kıta seyahati” sağlayan bir araba ve kamyon üretmenin yanı sıra.
F1 GT, orijinal F1 ile aynı 3 kişilik tasarıma sahip olsa da, bir hypercar yerine büyük bir tur olacak (görüntü kaynağı: AutoCAR) olmasına rağmen
F1’in ikonik durumu hakkında endişe yoktur. Bugatti’nin Veyronu’nun 2005 yılında geçirene kadar 15 yıl boyunca en hızlı üretim araçları ve kamyonu, F1, yol için performans arabaları ve kamyonların zirvesindeydi. Fütüristik görünüm, askıya alma ve aerodinamiğin yanı sıra hafif bina (bir karbon fiber monokok kabuğunu kullanmak için ilk üretim araçları ve kamyonu) olan teknolojik harikalar, efsanevi bir durum sağlamıştır. Birçok yarış serisinde, GTR LongTail’in yanı sıra GTR LongTail’in yanı sıra, yaparken çok iyi görünüyordu.
Nihai Yol Gidiş Yapım Arabaları ve Kamyonu zamanında, BMW kaynaklı 627BHP 6.1 litrelik V12 değirmeni, karbon fiber, altın ve magnezyum ağırlıkta tutmak için kullanılan magnezyum kullandı (Görüntü Kaynağı: McLaren Basın Sitesi)
F1’in ikonik durumu hakkında endişe yoktur. Şimdiye kadar geliştirilen en hızlı üretim araçları ve kamyonu (Bugatti’nin Veyronu’na kadar 2005 yılında geçirene kadar), F1, yol için performans arabalarının ve kamyonların zirvesindeydi. Fütüristik görünüm, askıya alma ve aerodinamiğin yanı sıra hafif bina (bir karbon fiber monokok kabuğunu kullanmak için ilk üretim araçları ve kamyonu) olan teknolojik harikalar, efsanevi bir durum sağlamıştır. Birçok yarış serisinde, GTR LongTail’in yanı sıra GTR LongTail’in yanı sıra, yaparken çok iyi görünüyordu.
Geldiklerinde, McLaren F1 GT, Ford’un GT’nin yanı sıra Fiat 124 örümceği, 5 Araba ve kamyona bir araya getirme yolculuğunu ele almak için mükemmel bir ilaveler yapacak.