DS markası, 2015’in ve bu yeni konsept otomobil olan DS E-Tense Performans Prototipi’nin belki de en iyi yolcu otomobil tezahürü olduğunu düşünerek Formula E yarışının bir parçası oldu. Markanın sıfır emisyonu yarış teknolojisi.
E-gergin performansı, tamamen karbon fiberden yapılmış ve elektrikli yarış serisinden kaldırılmış bir güç aktarma organı kullanan bir gövdeyi kullanan tamamen elektrikli bir kupadır. Dört tekerleğin hepsine sürücü sağlayan çift elektrikli motor kurulumundan oluşur. Maksimum güç 804bhp olarak dururken, sistemin maksimum tork çıkışı devasa bir 8.000nm’dir.
DS 3 Crossback E-Tense 2022 için fazladan 13 mil aralık kazanıyor
Hiçbir spekülatif performans figürü doğrulanmadı, ancak konseptin yaklaşık 2.8 saniye içinde 0-62mph ile ikinci nesil formül E otomobiline benzer sayılar elde edeceğini düşünmek zor değil. Formula E şampiyonları Jean Eric Vergne ve Antonio Felix da Costa tarafından koşu prototipi haline geldiğinde adımlarından geçecek.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
Ancak bu sadece motor teknolojisi için bir vitrin değil, e-tense performansı gelecekteki pil ve rejenerasyon kavramlarını da ortaya koyuyor. Karbon-alüminyum kompozit muhafazadaki bir ‘kompakt’ pil, otomobilin merkezinin hemen ötesinde düşük bir konuma yerleştirilir ve ‘yenilikçi’ pil kimyası ve yeni bir termal yönetim sistemine sahiptir.
12
Marka, bu pil sisteminin gelecekteki üretim otomobillerine çarpabilecek gelecekteki bir teknoloji olduğunu söylüyor. DS’nin 2024’ten itibaren başlayacağı tüm otomobiller tamamen elektrikli olacaktır.