Bu, tamamen yeni Aston Martin V12 Vantage’dir. Gaydon firması, otomobilin Vantage Model Hatında bu türdeki motorlar için son bir çıkışını temsil ettiğini doğruladı: Porsche 911 rakibi, bir daha asla on iki silindirlerle donatılmayacak.
V12 gücünü Vantage’da değerli bir gönderme yapmak için Aston Martin, giriş seviyesi spor arabasını iyice değiştirerek, şimdiye kadarki en hızlı ve en güçlü yol geçişini yarattı.
Aston Martin, 2025’ten İngiltere’de elektrikli otomobiller inşa etmeyi taahhüt eder.
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, daha büyük DB11’de ve DBS Superleggera’da da bulunan 5.2 litrelik ikiz turbo V12’yi kullanır. Yeni V12 vantajında, 690bhp ve 753nm tork sunmak için ayarlanmıştır (yeni vantage-türevli V12 Speedster’a özdeş figürler). Bu pek güçle, Aston, V12 Vantage’ın 3,5 saniyeyle 0-62mph ile sprint yapabileceği ve 200mph’nin en yüksek hızına ulaşabileceğini iddia ediyor. Karşılaştırma için, 503bhp V8 Vantage, 195mph’de yukarı çıkmadan önce 3,6 saniyede 0-62mph’ye çıkacak, ancak yeni gelenlerin tüm önemli V12 film müziği olmadan.
12
Güç, özel olarak kalibre edilmiş bir ZF sekiz hızlı otomatik şanzıman yoluyla, yalnızca arka tekerleklere, tüm tekerlekten çekişli Porsche 911 Turbo S’nin aksine, bu otomobilin bir anahtar rakip olarak sayar. V12 Vantage, 12 silindirli motorun ekstra grunt ve ağırlığı ile başa çıkmak için bazı seçenek şasi yükseltmeleri de verilmiştir. Bunlar arasında yeni adaptif damperler, revize anti-rulo çubukları, daha sert yay oranları, geleneksel karbon seramik frenler ve Michelin Pilot 4S lastikleri 21 inç jantların yeni bir tasarımına sarılmış. Aston Martin, direksiyonun da daha keskin bir yanıt verecek şekilde değiştirildiğini söyledi.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor