Nissan, elektrikli yaprağının güncellenmiş bir versiyonunu açığa çıkardı ve çeşitli 109 milden 124 mil yükseldi. Beş kapılı üretimin yanı sıra pilleri, şirketin mevcut Japon fabrikasıyla birlikte Haziran ayında Sunderland fabrikasında başlayacak.
Uzun süreli çeşitlilik, yeni bir aerodinamik ızgara ile bir dizi faktöre bağlıdır. Bununla birlikte, iç kısımlar için en aza indirilmiş sürtünme ve çok daha etkili bir pil ve enerji yönetimi sistemi, daha verimli bir ısıtma sistemi ve iletimde rejeneratif fren miktarını artıran bir ‘B’ ayarı vardır.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
Nissan, yaprağı sürmek için çok daha eğlenceli hale getirmek için şasiyi bir teklifle güncelledi. Damperleri değiştirildi, çünkü çok daha fazla dikilmiş bir his ve direksiyon çok daha fazla ağırlık sağlandı. Ayrıca frenler de çok daha ilerici hale getirildi.
Yeni bir isteğe bağlı hızlı şarj cihazı, standart 13-amp yerine 32 Amçlık bir tedarik kullanıyorsa, tam şarj süresini sekiz saatten dört saate düşürür.
Yaprak şimdi Visia, Acenta ve Tenke Specs’te mevcuttur, burada sadece tek model var. Visia, 23.490 £ giden otomobilden daha uygun olacak, Acenta maliyetle benzer ve Tekna çok daha pahalı olacak.
Visia tasarımları 16 inç çelik jantlar, siyah ayna kapakları ve halojen farları vardır. Akenta otomobiller ve kamyonlar 16 inç alaşımlar, renkli arka camlar ve gövde renkli ayna kapakları ekler. Üst düzey Tekna, LED farlar, bir Bose stereo, 17 inç alaşımların yanı sıra yeni bir çevre görüntüleme monitörü alır.
Nissan da aynı şekilde yaprağın şarj sistemini 370 litrede 40 litre çok daha fazla alan sağlamak için Bonnet’in altındaki bottan kaputun altına taşıdı. Şarj portunun içindeki bir LED ışığı da aynı şekilde SAT-NAV daha netken, takılmayı çok daha kolay hale getirir.